TestPlant ThirdStage Lv3

そう、それはJR東日本の京葉車両センターの揶揄。
今日は、なんとなく天気もモヤモヤというか・・・なんとなく今日は自転車に乗りたくないな・・・と思い、1ヶ月ぶりに鉄しておりました。
いや~、久々に415系1500番台に乗れた・・・
(つーことは、水戸線なんだな・・・)

で、ふと思った。
今度の輪行は、水戸線岩瀬駅から旧筑波鉄道跡の「茨城県道501号岩瀬土浦自転車道線」に挑戦してみるかな・・・
だけど、この季節はキツいな・・・
実行しても、朝早く起きないといけないな(汗)

で、なんで「京葉中古車センター」というタイトルにしたんでしょ。
それは、会社のちょっと鉄に染まっている人と話していた時の事・・・

「いつになったらE331系は走り始めるのだろうか・・・、いい加減にお古じゃなくて、新車を入れて欲しい・・・」

この方は、京葉線利用者・・・確かにそうだよな。
しかも、E331系は現在、営業運転離脱中・・・らしいし。
それに、連接車って、あの1本しかないし・・・
そして、京葉線には京浜東北線209系500番台(京浜東北に来た時点で、既に転用。だからお古のお古(汗))がそのうち回される予定。

その話をすると・・・

「ますます、京葉線は中古車でいっぱいになっちまうじゃんか！！」

確かに・・・(汗)
まぁ、私のもう一つの沿線「埼京線」も205系から先、新車は入っていない・・・
いや、新車というか、りんかい線70-000系(209系川重仕様のコピー品、だけどMT比は"最強"かもだし、側扉の室内側は化粧版仕上げ)は乗り入れているけど、ありゃ"直接"でのJRのもんじゃないしな・・・

あ～、いったい京葉線は何時になったら恵まれるのだろうか・・・と、利用者の方がぼやいていたのを思い出し、このタイトルにしてみました。